概述

自誕生以來，160S已成為其他壓縮機(jī)達(dá)到的標(biāo)志。作為VCA和壓縮機(jī)設(shè)計(jì)與工程的領(lǐng)導(dǎo)者，dbx我們一直在尋求改進(jìn)我們的產(chǎn)品，并為您提供最佳的壓縮解決方案。隨著新近改進(jìn)的160SL，我們引入了正在申請(qǐng)專利的AutoVelocity技術(shù)?，F(xiàn)在，借助AutoVelocity，您可以通過依賴于程序或不依賴于程序的手動(dòng)模式來輕松獲得所需的確切攻擊和釋放效果。仍然是古老的dbx自動(dòng)模式。現(xiàn)在，您可以在手動(dòng)模式下設(shè)置最大首選設(shè)置，然后讓160SL根據(jù)您的程序材料為您完成其余的工作。

相同的醒目的藍(lán)色前面板由1/4英寸飛機(jī)鋁制而成，手工制作的實(shí)心鋁制旋鈕，單獨(dú)安裝在機(jī)加工不銹鋼外殼中的LED，帶有峰值指示器的定制VU儀表以及重型儀表盤，仍然標(biāo)志著160SL幾十年來的領(lǐng)先者160SL結(jié)合了過去和現(xiàn)在所有出色的dbx壓縮器的最佳功能，并為您提供了比以往更多樣化的性能，此外還具有自動(dòng)dbx的自動(dòng)攻擊和釋放以及硬性閾值特性160、160SL現(xiàn)在除了提供經(jīng)典dbx 165A標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)典OverEasy®模式之外，還提供了AutoVelocity手動(dòng)模式，而且談到165A時(shí)，它的所有功能（包括可變攻擊和釋放控件以及dbx的最新功能）限制算法PeakStopPlus，包括在160SL中。

任何動(dòng)態(tài)處理器的心臟都是其VCA。dbx 160SL沒什么不同。它具有雙重專有的V8 VCA模塊。dbx原始Blackmer十進(jìn)制VCA的這種最新實(shí)現(xiàn)方式具有前所未有的127dB動(dòng)態(tài)范圍和超低失真。V8裝在專門設(shè)計(jì)的鋁鋅外殼中，具有屏蔽和散熱特性，在惡劣的環(huán)境下仍可保持其卓越的性能。新型160S充分利用了當(dāng)今最先進(jìn)的技術(shù)組件。優(yōu)質(zhì)有源電子產(chǎn)品，0.1％和1％的精密金屬膜電阻器，良好的探測(cè)溫度穩(wěn)定性的聚丙烯電容器，具有金鈀鎳觸點(diǎn)的高可靠性板對(duì)板連接器，Jensen®變壓器，鍍金Neutrik®XLR，

推薦用于： 便攜式，旅游，工作室。

特征

正在申請(qǐng)專利的AutoVelocity?電路

127dB的動(dòng)態(tài)范圍

高驅(qū)動(dòng)輸出變壓器電路以+ 30dBu的速度驅(qū)動(dòng)1000英尺的Belden®電纜，總諧波失真僅為.007％

可在硬膝和OverEasy®壓縮之間切換

與程序有關(guān)的“自動(dòng)”，“ AutoVelocity?”或完全可變的攻擊性廣告發(fā)布手動(dòng)模式